Durante 2025, se invertirá 35 mil millones de pesos para la construcción y reparación de obras de continuidad, carreteras, puentes y en el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), anunció el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.
Actualmente, mencionó que la Red Federal de Carreteras Federales se compone por 43 mil kilómetros libres de cuota y 10 mil 600 kilómetros con cuota, lo que da un total de 53 mil 985 kilómetros.
De estos 54 mil kilómetros, 19 mil 240 kilómetros son ejes troncales (permiten la interconexión continua, directa, económica y segura entre los estados). Algunos de estos son:
- México – Nogales
- México – Nuevo Laredo
- Querétaro – Ciudad Juárez
- Veracruz- Monterrey
- México – Puebla Progreso
- Acapulco – Tuxpan
Esteva Medina explicó que a través de este plan de inversión se busca modernizar estos 19 ejes troncales, de los cuales estos son los prioritarios para este año:
- Cuautla – Tlapa- Marquelia
- Pachuca – Huejutla
- Bavispe – Nuevo Casas Grandes
- Circuito Tierra y Libertad
- Toluca – Zihuatanejo
- Salina Cruz – Zihuatanejo
- Macuspana – Escárcega
- Ciudad Valles Tampico
- Transpeninsular Tijuana – Ensenada
¿Cuáles son las obras por concluir?
- Puente Rizo de Oro y La Concordia que se culminará el 30 octubre de 2025
- Real del Monte – Huasca, que se terminará el 28 febrero de 2025
- Puente vehicular Nichupté, se acabará el 31 de agosto de 2025
- San Ignacio – Tayoltita, el 30 de mayo de 2025
¿Qué puentes serán intervenidos?
En este mismo años, dijo Esteva Medina, se va a modernizar los siguientes puentes:
- Baja California: Glorieta Fonatur
- Ciudad de México/ Estado de México: Alameda Oriente
- Colima: Libramiento Arco Sur y Libramiento Arco Norte
- Morelos: Jojutla
- Nayarit: Amado Nervo
- Sinaloa: México 15 – Pérez Escobosa
- Tlaxcala: Viaducto Santa Ana
- Veracruz: Acceso al puerto de Veracruz
Asimismo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dijo que los proyectos de infraestructura carretera tienen que ver con la conectividad y la atención a zonas más vulnerables, principalmente en Guerrero, debido a su necesidad de empleo y desarrollo estatal.